Zure ponpak ere "sukarra" jartzen al dira?

Denok dakigu jendeak sukarra izaten duela, gorputzaren immunitate-sistemak gorputzeko birusen aurka gogor borrokatzen duelako.Zein da ur ponparen sukarraren arrazoia?Ikasi ezagutzak gaur eta mediku txiki bat ere izan zaitezke.

Irudia |Egiaztatu ponparen funtzionamendua

Gaixotasunaren kausa diagnostikatu aurretik, motorren tenperatura neurtu behar dugu.Termometro elektronikoa motorraren kapelera erabil dezakegu, besterik gabe, "jaregin", tenperatura neur dezakezu eta, ondoren, tenperatura-tartea eskuliburuarekin egiaztatu atalasearen balioa gainditzen den ikusteko, gehiegizko beroa bada, hori da arazoa.

Beraz, zein dira sukarraren arrazoiak?Hona hemen nirekin nola jakin.

Irudia |Datuak hautematea

Arrazoietako bat, ziurrenik, motorraren estatorea eta errotorea aire hutsunearen aurretik txikiegia delako, estatorea eta errotorea talka, marruskadura, eta errotorea abiadura handiagoa dagoelako, beraz, beroa dakar.Baina bi onak eta nola izango da marruskadura?Arrazoirik funtsezkoena, edo errotorearen eta errodamenduaren kontzentrikotasun eskasa dela eta, errotorea errotazioan erdigunearen inguruan ez dagoela uler daiteke, beraz, eserlekua, muturreko estalkia, errotorea hiru ile-ardatz desberdinetan, eta azkenean marruskadura sortzen dute. beroa.

Irudia |Motor Errotorea

Beste arrazoi bat izan daiteke errotorearen oreka dinamikoa ona ez izatea edo errodamenduen kalitatea nahikoa ez izatea, eta horrek biratu ondoren motorra geldiezina daraztea eragiten du.Jakina, baliteke ponparen oinarria instalatzen denean, oinarri finkoa laua ez izatea edo torloju finkoa solte izatea, bibrazio nabarmenak eraginez, eta horrek motorraren funtzionamendu normalari eragiten dio, eta horrela berotzen da.

Irudia |Ur ponparen errodamenduak

Beste arrazoi bat da ponparen babes-gaitasun orokorra eskasa dela, ezin duela iragazgaitza eta hautsaren aurkakoa, substantzia arrotz hauek barruko motorra sartzen diren hutsuneetan zehar, motorra funtzionamendu egoera anormalean egon dadin.Denborarekin, higadura handitzen da, erresistentzia handitzen da eta makina erretzen hasiko da.Egoera honekin topo egiten dugunean, motorra kendu behar dugu, konpontzerakoan goiko eta beheko bi errodamenduen kalteak egiaztatu, ordezkapen puntuala egiteko eta ezkutuko arazoak dituzten beste pieza batzuek ere mantentze-lan ona egin beharko lukete.

Ur-ponpa erretzearen beste arrazoi asko daude, beraz, beste arazo baterako utziko dugu.